Station XI : Tour romaine
Histoire de la ville ou : Egon et les anciens Romains
Vous apprendrez ici : pourquoi les anciens Romains se sont installés à Tulln. Où les navires marchands jetaient l'ancre au Moyen Âge. Ce que la famille d'Egon devait à l'empereur. Et comment une tour de flanquement est devenue un entrepôt de sel.
Départ du circuit thématique : gare centrale de Tulln
Distance : 3,6 km
Durée : env. 90 min.
Difficulté : facile - accessible aux personnes handicapées
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À l'époque où Egon était à l'école, Tulln comptait à peine quatre mille habitants. Ce n'est pas une grande ville. Mais un lieu important. Car dans les ruelles étroites, le long des anciens remparts, l'histoire se laisse toucher du doigt. Elle est là depuis près de 2 000 ans, la "tour romaine", que les habitants de Tulln appellent leur "tour du sel". Elle a été construite par les maîtres d'œuvre du fort romain de Comagenis, dont le chemin de ronde permet de surveiller tout le champ de Tullner. Plus de 1 000 cavaliers y sont en service au premier siècle après Jésus-Christ. Ils contrôlent un gué militairement important sur le Danube. Ils protègent le limes nordique, la frontière nord de l'Empire romain, des invasions barbares. Et font beaucoup de commerce avec les paysans qui vivent autour du fort.
Stable et immuable.
Quatre cents ans plus tard, après les campagnes des Rugitifs, le camp est évacué sur ordre d'Odoacre. La tour de flanquement massive de dix mètres de haut est conservée. Ses murs ont presque un mètre d'épaisseur. Stable et immuable, elle fait partie des anciennes fortifications de la ville. La cité a toutefois perdu son importance en tant qu'avant-poste romain en même temps que les soldats. Ce n'est qu'au Moyen-Âge que Tulln s'épanouit à nouveau en tant que ville commerciale au bord de l'eau. Il n'y a pas de meilleur gué à des kilomètres à la ronde pour traverser le Danube. La grande place du marché attire les commerçants de près et de loin dans le Tullnerfeld. Et l'imposante tour est utilisée pour sécuriser le lieu d'atterrissage des bacs et des bateaux de commerce.
Tour romaine entièrement conservée, vers 1918
Première de bébé à la gare.
Mais les bateaux du Danube sont lents. Et traverser le gué avec de petits radeaux est dangereux. Depuis longtemps, la tour romaine est utilisée par les habitants de la ville comme arsenal et entrepôt de sel. Puis le chemin de fer Kaiser-Franz-Josefs fait à nouveau de Tulln un important nœud de communication dans la monarchie austro-hongroise. Un pont ferroviaire en fer s'étend au-dessus de la rivière. La ville devient une préfecture de district. Et une fois de plus, un centre commercial. C'est à l'ordre impérial de développer la ligne de chemin de fer que le père d'Egon doit sa promotion au poste de chef de gare de Tulln. Egon est le premier bébé à naître directement dans la gare, en 1890 - dans le grand appartement de service avec vue sur les quais.
Cliquez ici pour voir un extrait de la vidéo "Le limes romain dans le Tullnerfeld".
