Stanica XI: Rímska veža
História mesta alebo: Egon a starí Rimania
Tu sa dozviete: Prečo sa starí Rimania usadili v Tullne. Kde kotvili obchodné lode v stredoveku. Čo Egonova rodina dlhovala cisárovi. A ako sa z bočnej veže stal sklad soli.
Začiatok tematickej okružnej trasy: Hlavná železničná stanica Tulln
Vzdialenosť: 3,6 km
Trvanie: cca 90 min.
Náročnosť: ľahká - bezbariérová
Schiele Folder SK
Schiele Folder SK
Keď Egon chodil do školy, mal Tulln len štyritisíc obyvateľov. Nie je to veľké mesto. Ale bolo to dôležité miesto. Pretože v úzkych uličkách pozdĺž starých mestských hradieb môžete rukami nahmatať históriu. Už takmer dvetisíc rokov tu stojí "rímska veža", ktorú obyvatelia Tullnu nazývajú svojou "soľnou vežou". Postavili ju majstri stavitelia rímskej pevnosti Comagenis, z ktorej hradieb môžete pozorovať celý Tullnerfeld. V prvom storočí nášho letopočtu tu bolo v službe viac ako 1 000 jazdcov. Kontrolovali vojensky dôležitý brod cez Dunaj. Chránili Norický limes, severnú hranicu Rímskej ríše, pred nájazdmi barbarov. A viedli čulý obchod s roľníkmi, ktorí žili v okolí pevnosti.
Pevný a nehybný.
O štyristo rokov neskôr, po rugiánskych výpravách, bol tábor na Odoakerov príkaz vyčistený. Desať metrov vysoká mohutná bočná veža zostala zachovaná. Jej múry sú takmer meter hrubé. Pevná a nehybná, je súčasťou starého mestského opevnenia. Spolu s vojakmi však osada stratila aj svoj význam ako rímske stanovište. Až v stredoveku Tulln opäť rozkvitol ako obchodné mesto na nábreží. Široko-ďaleko neexistuje lepší brod na prekročenie Dunaja. Veľké trhovisko priťahuje do Tullnerfeldu obchodníkov z blízkeho i ďalekého okolia. A mohutná veža slúži na zabezpečenie prístaviska pre trajekty a obchodné lode.
Kompletne zachovaná rímska veža, okolo roku 1918
Detská premiéra na železničnej stanici.
Ale dunajské lode sú pomalé. A prekonávanie brodu na malých pltiach je nebezpečné. Rímsku vežu obyvatelia mesta dlho využívali ako zbrojnicu a sklad soli. Potom cisársko-francko-jozefínska železnica opäť urobí z Tullnu dôležitý dopravný uzol v rakúsko-uhorskej monarchii. Cez rieku sa klenie železný železničný most. Mesto sa stáva okresným administratívnym centrom. A opäť sa stáva obchodným centrom. Egonov otec vďačí za svoje povýšenie na prednostu stanice Tulln cisárskemu príkazu na rozšírenie železničnej trate. Egon bol prvým dieťaťom, ktoré sa v roku 1890 narodilo priamo na stanici - vo veľkom služobnom byte s výhľadom na nástupištia.
Kliknutím sem si môžete pozrieť úryvok z videa "Rímske vápenky v Tullnerfelde".
