XI. állomás: Római torony
A város története avagy: Egon és az ókori rómaiak
Itt megtudhatod: Miért telepedtek le az ókori rómaiak Tullnban. Hol horgonyoztak a kereskedelmi hajók a középkorban. Mivel tartozott Egon családja a császárnak. És hogyan lett egy oldaltoronyból sótároló.
A tematikus körút kezdete: Tulln főpályaudvar
Távolság: 3,6 km
Időtartam: kb. 90 perc
Nehézségi szint: könnyű - akadálymentesített
Schiele mappa HU
Schiele mappa HU
Tullnnak mindössze négyezer lakosa volt, amikor Egon iskolába járt. Nem egy nagy város. De fontos hely. Mert a régi városfal mentén húzódó szűk sikátorokban az ember a kezével érzi a történelmet. Csaknem kétezer éve áll itt a "Római torony", amelyet a tullniak "Sótornyuknak" hívnak. A római Comagenis erőd építőmesterei építették, amelynek harangtornyáról egész Tullnerfeldre figyelhetünk. A Kr. u. első században több mint 1000 lovas teljesített itt szolgálatot. Ők ellenőrizték a Dunán átvezető, katonailag fontos gázlót. Ők védték a Noric Limes-t, a Római Birodalom északi határát a barbár invázióktól. És élénk kereskedelmet folytattak az erőd körül élő földművesekkel.
Határozott és mozdíthatatlan.
Négyszáz évvel később, a rugi hadjáratok után Odoaker parancsára kiürítették a tábort. A tíz méter magas, masszív oldaltorony megmaradt. Falai majdnem egy méter vastagok. Szilárd és megingathatatlan, a régi városerődítmény része. A katonákkal együtt azonban a település is elvesztette római előőrs jelentőségét. Csak a középkorban virágzott fel újra Tulln, mint a vízparton fekvő kereskedőváros. Messze földön nincs jobb gázló a Dunán való átkelésre. A nagy piactér közelről és távolról is vonzza a kereskedőket Tullnerfeldbe. A hatalmas torony pedig a kompok és a kereskedelmi hajók kikötőhelyének biztosítására szolgál.
Teljesen megmaradt római kori torony, 1918 körül
Babapremier a vasútállomáson.
De a dunai hajók lassúak. És a gázlón való átkelés kis tutajokon veszélyes. A római kori tornyot a városlakók régóta használják fegyvertárnak és sótárolónak. Aztán a Kaiser-Franz-József vasútvonal ismét az Osztrák-Magyar Monarchia fontos közlekedési csomópontjává teszi Tullnt. A folyót egy vasból készült vasúti híd íveli át. A város kerületi közigazgatási központtá válik. És ismét kereskedelmi központ lesz. Egon apja a vasútvonal meghosszabbítására vonatkozó császári parancsnak köszönheti előléptetését Tulln állomásfőnökévé. Egon volt az első csecsemő, aki 1890-ben közvetlenül az állomáson született - a nagy szolgálati lakásban, ahonnan kilátás nyílt a peronokra.
Kattintson ide a "Római limes a Tullnerfeldben" című videó egy részletéért.
Általános terv
